به نقل از «آنا»

تامین بودجه کربن‌زدایی با مالیات بر سوخت

تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۳۱۴۱۵

به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، نتایج منتشر شده از یک گزارش می‌گوید، درآمد‌های حاصل از مالیات بر سوخت به صورت تدریجی می‌تواند برای انتقال به شیلات کم کربن استفاده شود.

 

اتحادیه اروپا در دهه گذشته بالغ بر ۱۵.۷ میلیارد یورو یارانه سوخت فسیلی به صنعت ماهیگیری خود اختصاص داده است، اما مبارزان این کمپین خواستار این هستند که این بودجه به سمت کربن زدایی هدایت شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

بر اساس یک تحلیل، معافیت‌های مالیاتی سوخت برای صنعت ماهیگیری به قدری موجب صرفه‌جویی در پول می‌شوند که می‌توانند حقوق ۲۰ هزار ماهیگیر را هر سال بپردازند یا برای ۶ هزار پروژه کاهش انرژی و کربن زدایی صرف شوند.

 

براساس داده‌های منتشر شده از سوی روزنامه گاردین، ناوگان ماهیگیری اروپا بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰ حداقل ۵۶ میلیون تن CO۲ منتشر کرده است که بیش از دو برابر بیشتر از مالتا در مدت مشابه است، اما رقم واقعی بسیار بالاتر خواهد بود، با مطالعاتی که نشان می‌دهد شیوه‌هایی مانند صید ترال پایین به اندازه کل صنعت هوانوردی CO۲ آزاد می‌کنند.

 

با این حال، کشتی‌های ماهیگیری اروپا مانند هواپیماهایش در حال حاضر هیچ مالیات بر سوختی پرداخت نمی‌کنند.

 

لورا السلر، یکی از نویسندگان این گزارش گفت: «مقدار هنگفتی از مالیات می‌تواند برای عملکرد خوب شیلات استفاده شود. داده‌ها به وضوح نشان می‌دهد که با حمایت از بزرگترین تولیدکنندگان گاز‌های گلخانه ای، یارانه سوخت مانع از انتقال به شیلات کم کربن می‌شود.

 

این مطالعه می‌گوید اتحادیه اروپا در صورتی که ناوگان ماهیگیری آن ۳۳ سنت در لیتر مالیات دریافت کند، می‌تواند ۶۸۱ میلیون یورو در سال و در صورت پرداخت ۶۷ سنت برای هر لیتر نرخ متوسطی که از کاربران حمل‌ونقل جاده‌ای دریافت می‌کند، ۱.۴ میلیارد یورو درآمد داشته باشد.

 

ماارتجه اوستدیک، محقق دانشگاه ایسلند و از دیگر نویسندگان این گزارش اضافه کرد: تغییر جریان مالیاتی برای تأمین مالیاتی برای کربن زدایی به اتحادیه اروپا کمک می‌کند تا «از ماهیگیری ناپایدار و بی‌سود به سمت استفاده از درآمد عمومی و از نظر زیست‌محیطی صحیح استفاده کند». 

 

اتحادیه اروپا می‌گوید متعهد به حذف تدریجی یارانه‌های سوخت فسیلی است، اما بررسی مالیات بر انرژی تحت قرارداد سبز آن تنها نرخ مالیات صنعتی بسیار پایین ۳.۶ سنت در لیتر را برای کشتی‌های ماهیگیری پیشنهاد کرده است؛ حتی میزان مالیات پیشنهادی که در این مطالعه "به طرز عجیبی پایین" توصیف شده است با مخالفت کشور‌های فعال در صنعت ماهیگیری از جمله فرانسه، اسپانیا و قبرس روبرو شده است که می‌خواهند این بخش به روند قبلی خود ادامه دهد.

 

دانیل ووس اونایندی، مدیر انجمن صنعت ماهیگیری اروپا گفت: ماهیگیران اتحادیه اروپا از سال ۱۹۹۰ انتشار گاز‌های گلخانه‌ای خود را به نصف کاهش داده‌اند. ضمن اینکه ما منتظر نیستیم که سازمان‌های غیردولتی این مسیر را آغاز کنند. با این حال، با توجه به فقدان فن‌آوری‌های پیشران جایگزین یا سوخت‌هایی با کربن صفر خالص، مالیات بر نفت کوره هیچ انتقالی به کربن‌زدایی را انجام نمی‌دهد. این اقدام تنها بخشی را جریمه خواهد کرد و عواقبی نظیر افزایش مجدد نرخ سوخت را دنبال خواهد داشت.

 

اتحادیه اروپا در سال ۲۰۰۵ تصویب کرد که مالیات بر سوخت را کاهش ندهد و با وجود اعتصاب‌های گسترده علیه مالیات بالای سوخت در اروپا تصمیمی برای کاهش نرخ مالیات بر سوخت اتخاذ نشده است.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: صنعت ماهیگیری اتحادیه اروپا مالیات بر سوخت روزنامه گاردین مالیات بر سوخت اتحادیه اروپا صنعت ماهیگیری کربن زدایی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۳۱۴۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آلمان: اروپا باید به یک اتحادیه امنیتی تبدیل شود

به گزارش تابناک به نقل از نشریه "دی سایت"، آنالنا بائربوک، وزیر امور خارجه آلمان در سخنانی تاکید کرد که گسترش اتحادیه اروپا توسط 10 کشور در 20 سال پیش، برای کل اتحادیه اروپا مزایایی به همراه داشت.

این مقام آلمانی در جریان بازدید از شهرهای دوقلوی فرانکفورت (اودر) و اسلوبیسه گفت که این الحاق کل این تشکل را قوی تر و مهمتر از همه امن تر کرده است. او همراه با همتای لهستانی خود رادوسلاو سیکورسکی در این مناطق سخنانی را ایراد کرد.

وی به مناسبت سالگرد الحاق این کشورها به اتحادیه اروپا در حدود 20 سال پیش گفت: این یک "لحظه باورنکردنی" 20 سال پیش بود که "ما به عنوان کشورها، به عنوان جوامع، به عنوان اروپا قدرت یافتیم تا بر تقسیم اروپا غلبه کنیم و هم زمان سرانجام به جامعه صلح و آزادی تبدیل شدیم."

در 1 می 2004، کشورهای بلوک شرق سابق استونی، لتونی، لیتوانی، اسلوونی، اسلواکی، جمهوری چک، مجارستان و لهستان و همچنین مالت و قبرس به اتحادیه اروپا پیوستند. این بزرگترین گسترش در تاریخ اتحادیه اروپا بود.

بائربوک ادامه داد: ما امروز تجربه می کنیم که به عنوان یک اتحادیه مشترک اروپایی در حال حاضر، قوی تر هستیم. در اینجا تنها مسئله ارقام تجاری مطرح نیست.

وی افزود: این را می توان به عنوان مثال در اتصالات اتوبوس برون مرزی، همکاری پلیس و گمرک یا در بسیاری از روابط بین مردم در سراسر مرز مشاهده کرد. ارزش افزوده ای که اروپا هر روز برای مردم به ارمغان می آورد، به ویژه در منطقه مرزی آلمان و لهستان آشکار است.

بائربوک همچنین با توجه به جنگ روسیه علیه اوکراین در خاک اروپا، خواستار اصلاح سیاست امنیتی در اتحادیه اروپا شد. وزیر امور خارجه آلمان در این باره گفت: اروپا باید به یک اتحادیه امنیتی تبدیل شود. ما دیگر نمی توانیم مناطق خاکستری در اروپا را بپذیریم.

وزیر امور خارجه آلمان گفت: اتحادیه اروپا باید اصلاح شود تا از نظر سیاست امنیتی قوی تر شود و واقعاً یک صدا صحبت کند. علاوه بر این، کشورهایی که می‌خواهند بخشی از این اتحادیه آزادی و صلح شوند باید در اتحادیه اروپا پذیرفته شوند. در پایان، موضوع با اهمیت برای میلیون ها اروپایی دفاع از صلح و امنیت است.

وی تاکید کرد: گسترش به سمت شرق به طور مکرر مستلزم شجاعت مسئولین سیاست و شهروندان برای برداشتن گامی جدید بود. بائربوک گفت: ما معتقدیم که امروز دوباره به این مسئولیت شجاعانه نیاز داریم تا اتحادیه اقتصادی و تجاری مشترک خود را به یک اتحادیه امنیتی تبدیل کنیم. آنچه اهمیت ویژه ای دارد همکاری آلمان و لهستان است.